Die als „Sie­mens­bahn” bekann­te S‑Bahn-Stre­cke im nord­west­li­chen Bereich des Ber­li­ner S‑Bahn-Rings wur­de bereits 1929 in Betrieb genom­men und bis 1980 betrie­ben. Seit­dem sind die Infra­struk­tur­ele­men­te dem Ver­fall aus­ge­setzt und wur­den teils zurück­ge­baut oder abge­ris­sen.

Im Rah­men eines Part­ner­schafts­mo­dells Schie­ne (Allianzmodell/IPA) wird die Ver­bin­dung jetzt wie­der­be­lebt, um aktu­el­le Mobi­li­täts­be­dürf­nis­se zu erfül­len und die so genann­te Sie­mens­stadt Squa­re direkt an die Ring­bahn und damit auch an den Ber­li­ner Haupt­bahn­hof und den Flug­ha­fen Ber­lin Bran­den­burg (BER) anzu­bin­den. In die­sem Zusam­men­hang wird auch die Sta­ti­on West­ha­fen erwei­tert und eine Abstell­an­la­ge zwi­schen der Beus­sel­stra­ße und dem West­ha­fen gebaut. Ab 2029 soll der Sie­mens­stadt Squa­re Cam­pus dann mit der S‑Bahn erreich­bar sein.

Die Stre­cke ist 4,5 Kilo­me­ter lang und führt von Jung­fern­hei­de nach Gar­ten­feld. Sie ist in drei Abschnit­te geglie­dert: Zen­tral ist das mar­kan­te denk­mal­ge­schütz­te his­to­ri­sche Stahl­via­dukt. Nach Nord­wes­ten schließt der bestehen­de Bahn­damm Rich­tung Gar­ten­feld an und vom Via­dukt Rich­tung Süd­os­ten besteht über zwei Spree­que­run­gen die Anbin­dung nach Jung­fern­hei­de.

Die Reak­ti­vie­rung der Sie­mens­bahn ist Teil des Pro­jekts „i2030 – Mehr Schie­ne für Ber­lin und Bran­den­burg“, das die Schie­nen­in­fra­struk­tur in der Metro­pol­re­gi­on Ber­lin-Bran­den­burg ent­schei­dend ver­bes­sern soll.

con­vis war im Rah­men des Pro­jekts mit Bera­tungs- und Pro­jekt­ma­nage­ment­leis­tun­gen zur Vor­be­rei­tung der Alli­anz­part­ner­schaft beauf­tragt. Das Part­ner­schafts­mo­dell setzt auf inte­grier­te Zusam­men­ar­beit: Von Anfang an wir­ken alle Betei­lig­ten in Pla­nung und Umset­zung mit, um fach­über­grei­fend Syn­er­gien zu schaf­fen, Qua­li­tät zu sichern und Ter­mi­ne sowie Kos­ten ein­zu­hal­ten. Zum Leis­tungs­um­fang von con­vis gehör­ten dabei Leis­tun­gen aus der Struk­tu­rie­rungs­pha­se, der Ver­ga­be­kon­zep­tio­nie­rung, der Auf­bau- und Ablauf­or­ga­ni­sa­ti­on, der Ver­trags­ge­stal­tung, der Ver­ga­be­pha­se und der Vor­be­rei­tung der Pha­se der inte­gra­len Pla­nung. Die Alli­anz mit ins­ge­samt fünf Part­nern konn­te erfolg­reich im drit­ten Quar­tal 2025 imple­men­tiert wer­den.